特斯拉行驶一公里的费用约在 0.06 元 0.29 元左右。不同车型的电池容量与能耗效率有别像 Model 3 后轮驱动版续航 556 公里家用充电 60 80 度费用 36 48 元每公里约 0.06 0.08 元超级充电桩则费用更高。此外驾驶模式、路况、气温以及充电方式、电价政策等都会让费用产生波动但总体来说特斯拉用电成本相比燃油车具有一定优势 。
以Model s 100D车型为例充满一次电约耗电100度工信部续航里程为579KM 经计算每公里约0.173度电。按照当前工业用电0.6元/度电计算平均每公里花费0.104元。再看特斯拉Y其百公里电耗为17度2023年1月上海市高峰电价为0.617元/千瓦时低谷电价为0.307元/千瓦时在不同时段充电每公里的费用也就不同。若在低谷时段充电成本自然会降低。
实际驾驶情况对费用的影响也不容小觑。在城市拥堵路况下频繁的启停会使车辆能耗增加相应的每公里费用也会上升而在路况良好、驾驶平稳的高速公路上能耗相对较低每公里费用也会减少。气温同样会影响电池的性能在寒冷的冬天或者炎热的夏天为了维持车内舒适的环境车辆需要消耗更多的电能用于制热或制冷这也会导致每公里费用有所波动。
此外充电方式的不同也会造成费用差异。家用充电桩的电价相对较为稳定且价格实惠而超级充电桩虽然充电速度快但费用往往更高。
综上所述特斯拉行驶一公里的费用因车型、驾驶模式、路况、气温、充电方式和电价等多种因素而有所不同。但相较于传统燃油车特斯拉在用电成本上展现出了明显优势这也是其受到众多消费者青睐的原因之一。